CATL представила прототип литий-металлического аккумулятора плотностью 500 Вт·ч/кг и сроком службы до 483 циклов.
Китайская компания CATL представила прототип аккумулятора нового поколения с рекордной удельной плотностью энергии — более 500 Вт·ч/кг — и сроком службы до 483 циклов зарядки-разрядки. Это крупный шаг в развитии литий-металлических батарей, перспективных для применения в электромобилях и городской авиации.
Как сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU, ключевой инновацией стал усовершенствованный состав электролита, предотвращающий быструю деградацию соли LiFSI. Инженеры CATL впервые подробно изучили поведение каждого компонента батареи в процессе эксплуатации. Использование низкомолекулярного растворителя позволило повысить концентрацию соли без увеличения массы, обеспечив лучшую проводимость и долговечность.
Разработка ведётся в лаборатории 21C — внутреннем R&D-подразделении CATL. Только за 2024 год в исследования компания инвестировала свыше $2,5 млрд, а общий портфель патентов превысил 43 000 единиц. Новый аккумулятор станет важным технологическим достижением в контексте развития электромобилей 2025 года и последующих поколений транспорта.
