Загоревшийся значок DPF — сигнал не глушить мотор, а дать ему нагрузку, чтобы избежать серьёзных неисправностей.
Если на приборной панели появился индикатор сажевого фильтра (DPF), не стоит сразу глушить двигатель. Для дизельных автомобилей это может привести к снижению мощности и включению аварийного режима. Чтобы фильтр очистился, достаточно выехать за город и нагрузить двигатель — езда на четвёртой передаче с оборотами около 2500 в течение 15–20 минут активирует процесс регенерации, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.
Сажевый фильтр чаще всего забивается в городских условиях, особенно зимой, когда температура выхлопных газов недостаточна для полного сгорания сажи. Игнорирование проблемы грозит увеличением расхода топлива, потерей тяги и даже выходом из строя турбокомпрессора. Замена фильтра может стоить от 100 до 300 тысяч рублей, а его удаление грозит штрафом и лишением свидетельства о регистрации.
Чтобы избежать подобных затрат, автовладельцам рекомендуется хотя бы раз в неделю выезжать на трассу, использовать качественное дизельное топливо и следить за состоянием системы рециркуляции выхлопных газов (EGR). Это поможет сохранить работоспособность DPF и продлить срок службы автомобиля.
