Continental представила сенсор eRTS, позволяющий с точностью до 3 °C измерять температуру ротора в электродвигателе.
Компания Continental представила инновационную разработку для электромобилей — технологию eRTS, первый в мире сенсор, способный точно измерять температуру непосредственно внутри ротора синхронного электромотора с постоянными магнитами. До настоящего момента температура ротора определялась лишь косвенными методами с погрешностью до 15 °C, что заставляло инженеров закладывать избыточные допуски и использовать больше редкоземельных материалов.
Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, сенсор eRTS позволяет снизить этот допуск до 3 °C, передавая данные в режиме реального времени в систему управления через приёмное устройство. Это особенно важно при резких ускорениях и высоких нагрузках, когда тепловая перегрузка может повлиять на ресурс и стабильность работы двигателя.
Новая технология открывает производителям путь к созданию более компактных, лёгких и мощных электромоторов с меньшими затратами. Уменьшение количества редкоземельных элементов, снижение энергозатрат на охлаждение и повышение общей надёжности — всё это делает eRTS важным шагом на фоне стремительного роста спроса на электромобили.
Технология может дать значительное конкурентное преимущество тем производителям, которые решат внедрить её в свои будущие платформы.
