Жара может убить автокондиционер, если не пройти своевременное обслуживание — в статье рассказывается, как сохранить систему в рабочем состоянии.
Жаркое лето в России становится настоящим испытанием для автомобильных кондиционеров. Пока водитель наслаждается прохладой в салоне, система охлаждения работает с максимальной нагрузкой. В холодное же время года кондиционер простаивает без дела, и в это время в его компонентах скапливаются загрязнения и образуется коррозия. Основными источниками проблем становятся тополиный пух, пыль и насекомые, которые засоряют радиатор, а также утечки фреона, значительно снижающие эффективность охлаждения.
По информации 32CARS.RU, полученной от специалистов автосервисов, самой распространённой неисправностью в системе кондиционирования является утечка хладагента. Даже новые автомобили теряют в среднем до 8% фреона в год, а в более старых машинах потери могут достигать 15%. Это неизбежно приводит к снижению интенсивности охлаждения и нарушению работы системы.
В группе компаний «Автодом» пояснили, что если кондиционер продолжает дуть, но воздух не охлаждается, скорее всего, требуется дозаправка. На необходимость обслуживания указывают такие признаки, как неприятный запах, посторонние шумы из вентиляционных отверстий и запотевание стёкол при включённой системе охлаждения.
Профессиональный сервис автокондиционера предполагает не только замену фреона, но и проверку герметичности всей системы, а также добавление необходимого объема специального масла. Проведение этой процедуры в домашних условиях рискованно: ошибка в объёме заправки или попадание воздуха внутрь системы могут привести к поломке компрессора. Кроме того, работа с фреоном требует соблюдения мер безопасности.
В сервисных центрах процедура заправки начинается с диагностики герметичности. Затем удаляются остатки старого хладагента вместе с влагой и маслом. После этого в систему заливается свежее масло и точное количество нового фреона, соответствующее техническим параметрам автомобиля. Завершается процесс проверкой работоспособности кондиционера.
В автомобилях премиум-класса обслуживание кондиционера сложнее: многозонные климатические установки, высокая плотность электроники и использование дорогих видов фреона (например, R-1234yf) повышают стоимость работ. Однако вне зависимости от бренда — будь то Mercedes или Kia — специалисты рекомендуют проводить обслуживание системы раз в два года.
Среди наиболее опасных последствий пренебрежения обслуживанием — выход из строя компрессора из-за перегрева или внутренней коррозии. Особенно это актуально в тех случаях, когда кондиционер не включался в течение всей зимы. Опасность представляет и перегретый, загрязнённый радиатор, при перегрузке которого система может самопроизвольно отключиться для предотвращения повреждений.
Профилактика является ключом к долговечной и надёжной работе автокондиционера. Регулярное техническое обслуживание позволяет избежать серьёзных и затратных поломок. В условиях российской жары и пыльных дорог попытка сэкономить на сервисе может обернуться дорогостоящим ремонтом, счёт за который легко перевалит за сотню тысяч рублей.
