Цена на LFP-аккумуляторы обрушилась до $45 за кВт·ч, делая электромобили доступнее — батарея на 60 кВт·ч теперь стоит всего $3600.
Рынок электромобилей вошёл в переломную фазу: цены на аккумуляторы LFP (литий-железо-фосфат) упали до исторического минимума — всего $45 за 1 кВт·ч. Это снижение более чем на 30% по сравнению с прошлым годом, когда цена составляла $66,5 за кВт·ч, стало неожиданностью даже для оптимистичных прогнозов.
Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, основной драйвер падения — дешёвый литий и перепроизводство на фоне избыточных мощностей, особенно в Китае. Государственные стимулы привели к взрывному росту производств, а затем — к резкому снижению цен. Чтобы избежать убытков, поставщики начали массово сбрасывать цены на аккумуляторы, формируя уникальную ситуацию на рынке.
Сегодня комплект LFP-батарей ёмкостью 60 кВт·ч стоит около $3600, что радикально меняет экономику производства электрокаров. Поскольку аккумулятор — самая дорогая часть электромобиля, это делает электрические модели сопоставимыми по цене с бензиновыми, а в некоторых случаях — даже дешевле.
Параллельно наблюдается рост спроса на фоне снижения стоимости, и одновременно усиливается глобальная борьба за ресурсы: Чили удваивает производство лития, Rio Tinto инвестирует $6,7 млрд в покупку Arcadium Lithium, а ЕС вводит антикитайские пошлины на EV — от 9% до 36,3%, чтобы защитить собственных производителей.
Однако аналитики предупреждают: столь низкие цены — возможно, временное явление. Риски связаны с рыночной волатильностью, геополитикой и возможными ограничениями поставок. Тем не менее, текущая ситуация открывает редкий шанс ускорить глобальную электрификацию, делая «зелёный транспорт» ближе к массовому потребителю.
