Toyota готовит семиместный Kluger с двумя новыми гибридными установками: подключаемым PHEV и дальнобойным REEV, где бензин не вращает колёса.
Toyota работает над следующим поколением семиместного кроссовера Kluger (он же Highlander на ряде рынков) и готовит сразу два новых типа гибридных установок: подключаемый гибрид PHEV и расширитель запаса хода REEV. Последний тип особенно интересен — это схема, при которой бензиновый двигатель не приводит в движение колёса, а только вырабатывает энергию для питания электромоторов. Аналогичная технология используется в Nissan e-Power и BMW i3 REx, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.
По предварительной информации из Китая, обе модификации первыми выйдут на местный рынок под брендом GAC Toyota, где обновлённые Highlander и минивэн Sienna получат эти силовые установки. Пока не подтверждено, появятся ли такие версии в других странах, но в США уже обсуждают полный переход Highlander на электротягу к 2026 году. Эту перспективу подтвердил и представитель совета дилеров Toyota в США.
На текущий момент китайский Kluger/Highlander доступен с гибридной 2.5-литровой установкой или турбомотором 2.0, в то время как в Австралии с середины 2024 года модель предлагается исключительно как гибрид, отказавшись от V6.
Параллельно Toyota готовит крупный электрический 7-местный SUV, производство которого стартует в Кентукки (США) в 2026 году. Предположительно, он может делить платформу с будущим Kluger, хотя официального подтверждения пока нет.
Переход к PHEV и REEV — логичный шаг в условиях растущего спроса на гибридные кроссоверы, где конкуренты вроде Mitsubishi Outlander PHEV уже заняли прочные позиции. Главное для Toyota — сохранить вместительность, доступную цену и универсальность, которые ценятся в этом сегменте семейных автомобилей.
