Современное ГБО не сокращает ресурс двигателя, если установлено правильно. Главное — настройка, ТО и качественные комплектующие.
Переход на газобаллонное оборудование (ГБО) может существенно снизить расходы на топливо — особенно для такси и коммерческого транспорта. Но у многих водителей сохраняются сомнения: не сократит ли газ срок службы двигателя? Разобраться в вопросе помог автоэксперт Дмитрий Новиков.
По его словам, современный газ сгорает чище бензина, меньше загрязняет масло и свечи, а значит — снижает нагрузку на отдельные элементы. Однако при этом температура сгорания выше, и это потенциально может перегревать выпускные клапаны, особенно если система неправильно настроена, цитирует эксперта издание SPEEDME.RU.
Проблемы чаще всего возникают из-за некачественной установки, а не из-за самого газа. Многие страхи пошли ещё из 90-х, когда на рынок завозили устаревшие комплекты без должной адаптации. Сегодня же ГБО 4 поколения с электронным управлением и системой адаптации к конкретному двигателю успешно решают большинство прежних проблем.
Важно, чтобы работы проводились в сертифицированном центре, использовались качественные комплектующие и выполнялось регулярное техобслуживание. Для защиты клапанов применяются системы смазки, такие как FlashLube.
Если всё сделано грамотно, двигатель на газе служит не меньше, чем на бензине. Главное — не экономить на установке, не гнаться за ценой в «гаражных» мастерских и не пренебрегать диагностикой. Тогда ГБО станет надёжной и экономичной альтернативой в условиях дорогого топлива.
