ZF предлагает автопроизводителям готовые комплексы автопилота — от сенсоров до сертификации. Это ускоряет выход новых моделей и снижает затраты.
С июля 2024 года все новые автомобили в ЕС обязаны иметь системы помощи водителю, такие как экстренное торможение, удержание в полосе и интеллектуальный контроль скорости. Лидер в области ADAS — компания ZF, занимающая около 30% мирового рынка умных камер, делает следующий шаг: она предлагает готовые решения автопилота под ключ — от сенсоров и алгоритмов до валидации и сертификации.
Как сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU, ключевой новинкой стала Smart Camera 6 с углом обзора 120° и разрешением 8 Мп, а также модульный подход к ПО: производители могут использовать как полный комплекс, так и отдельные компоненты. Вычислительная платформа ProAI обеспечивает производительность до 1500 TOPS, управляя ADAS, шасси, навигацией и мультимедиа одновременно.
Для онлайн-связи ZF предлагает ProConnect — систему с поддержкой всех типов коммуникаций, киберзащитой, OTA-обновлениями и точным позиционированием. А проверка точности сенсоров ускоряется в 10 раз с помощью ZF Annotate — облачного сервиса с ИИ.
ZF фактически предлагает конструктор автопилота, готовый к интеграции в любой автомобиль, сокращая сроки разработки и стоимость внедрения. Такой подход идеально ложится в тренд программно-определяемых машин и выводит ZF в лидеры отрасли, опережая даже Bosch и Mobileye по гибкости решений.
