Моторист Алексей Степанцов рассказал, как без сервиса выявить признаки износа двигателя по дыму, маслозаливной горловине и поведению крышки.
Опытный моторист Алексей Степанцов поделился с изданием SPEEDME.RU простыми способами, которые помогут понять, что двигатель внутреннего сгорания изношен, без обращения в сервис и без специального оборудования. Главное — внимание к деталям, фонарик и желание не купить автомобиль с проблемным мотором.
Первым тревожным признаком является выхлоп. Если после холодного запуска из трубы идёт сизый дым, особенно заметный при резком увеличении оборотов, это указывает на сжигание масла — масложор. Чем сильнее дым при прогретом двигателе, тем выше вероятность серьёзного износа поршневых колец или направляющих клапанов. Также стоит осмотреть срез выхлопной трубы: жирный маслянистый налёт — дополнительный сигнал неисправности.
Второй этап — осмотр маслозаливной горловины на прогретом двигателе сразу после остановки. Если внутри чисто и светло-коричневого цвета, мотор в порядке. Тёмный густой налёт, особенно если он повторяется и на головке блока, говорит о перегреве, использовании некачественного масла или отсутствии своевременного обслуживания, что приводит к внутренним повреждениям.
Третий способ проверки — при работающем двигателе накройте маслозаливную горловину крышкой, но не закручивайте её. Если крышка подпрыгивает или срывается — это признак прорыва газов из камеры сгорания в картер, свидетельствующий о сильном износе поршневой группы. Лёгкая вибрация крышки говорит о нормальном давлении и исправных кольцах.
По словам Алексея Степанцова, эти простые приёмы не раз помогали избежать покупки проблемных автомобилей. Хотя они не заменяют полноценную диагностику, при совпадении двух из трёх признаков лучше отказаться от сделки или провести детальный осмотр двигателя. Это особенно актуально сейчас, когда подержанные авто стоят дорого, а ремонт мотора может обойтись почти в половину стоимости машины.
