Германия пытается справиться с дефицитом водородного топлива
Германия пытается справиться с дефицитом водородного топлива
Германия пытается справиться с дефицитом водородного топлива
Компания H2 Mobility, оператор водородных заправок, признала нехватку водорода и временное закрытие многих станций.
2024-09-13T21:01:42.513655+03:00
2024-09-13T21:01:42.513655+03:00
2024-09-13T21:01:42.513678+03:00
Новости
В Германии возникли серьезные проблемы с водородным транспортом на фоне активного стремления к декарбонизации. Массовые инвестиции в водородные технологии и инфраструктуру — от фургонов и автомобилей до поездов — оказались под угрозой из-за нехватки водорода, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.Компания H2 Mobility, занимающаяся эксплуатацией водородных заправочных станций, сообщила о временном закрытии многих из них из-за дефицита водорода. Проблемы начались после недавнего взрыва и утечки на заводе по производству водорода компании Linde, что привело к приостановке поставок водорода в страну и выводу из эксплуатации многих транспортных средств.Эти трудности затронули даже железнодорожные перевозки: водородные поезда временно заменены на дизельные. Кроме того, высокие цены на водород, достигающие 22 евро за 100 км пути, делают эксплуатацию таких автомобилей дорогой и менее доступной.
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
2024
Александр Нестеров
Александр Нестеров
Новости, Новости
ru-RU
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
Александр Нестеров
Германия пытается справиться с дефицитом водородного топлива
Компания H2 Mobility, оператор водородных заправок, признала нехватку водорода и временное закрытие многих станций.
В Германии возникли серьезные проблемы с водородным транспортом на фоне активного стремления к декарбонизации. Массовые инвестиции в водородные технологии и инфраструктуру — от фургонов и автомобилей до поездов — оказались под угрозой из-за нехватки водорода, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU. Компания H2 Mobility, занимающаяся эксплуатацией водородных заправочных станций, сообщила о временном закрытии многих из них из-за дефицита водорода. Проблемы начались после недавнего взрыва и утечки на заводе по производству водорода компании Linde, что привело к приостановке поставок водорода в страну и выводу из эксплуатации многих транспортных средств. Эти трудности затронули даже железнодорожные перевозки: водородные поезда временно заменены на дизельные. Кроме того, высокие цены на водород, достигающие 22 евро за 100 км пути, делают эксплуатацию таких автомобилей дорогой и менее доступной.
