Лотерея ради завода: как Китай превратил производство электромобилей в культ

Попасть на экскурсию по заводам BYD, Nio и Xiaomi стало сложнее, чем купить билет в Диснейленд — интерес к электромобилям превратился в массовую одержимость.

В Китае электромобили перестали быть просто средством передвижения — они стали частью национальной гордости. Интерес к таким брендам, как BYD, Nio и особенно Xiaomi, достиг такого уровня, что попасть на экскурсию по их заводам теперь можно только по счастливому билету — в буквальном смысле. Так, Xiaomi выделила 1100 мест для визитов на июль, но на них подали более 27 тысяч заявок.

Заводы этих компаний — это уже не просто производственные линии, а настоящие технологические шоурумы. Почти весь процесс автоматизирован: кузова собирают роботы, а люди лишь эпизодически вмешиваются в работу. Кульминацией тура становится поездка на электромобиле Xiaomi SU7 по фирменной тестовой трассе — зрелище, способное впечатлить даже далёких от автотемы. Вдобавок — фирменные кафе, магазины с сувенирами и атмосфера технологического парка, где можно почувствовать себя частью будущего.

Как сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU, в отличие от Китая, в США индустриальные экскурсии пока остаются нишевыми: на заводы Ford или Corvette попасть сложно, а концерн Stellantis и вовсе ограничивается виртуальными турами. Китай, напротив, сделал из автопрома культ — и, по признанию многих, попасть на такой завод стало мечтой не менее яркой, чем поездка в Штутгарт или Маранелло.