Porsche Taycan в пятый раз подряд выиграл ралли Electric Drive 1000
Жара, трафик и победа: Porsche Taycan снова лучший на Electric Drive 1000
Porsche Taycan в пятый раз подряд выиграл ралли Electric Drive 1000
Porsche Taycan снова стал лидером марафона Electric Drive 1000, доказав эффективность своей зарядной стратегии и экономичность в реальных условиях.
2025-06-24T22:48:02.498655+03:00
2025-06-24T22:48:02.498655+03:00
2025-06-24T22:48:02.498679+03:00
Новости
Электрический седан Porsche Taycan вновь подтвердил статус одного из самых эффективных электромобилей, в пятый раз подряд победив в престижном ралли Electric Drive 1000. Экипаж в составе победителя «Ле-Мана» Тимо Бернхарда и представителя бренда Майка Винкеттера прошёл два 500-километровых кольца вокруг Мюнхена с уверенным часовым отрывом от ближайших соперников, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.
Маршрут включал живописные точки вроде Инсбрука, Меммингена и озера Кимзе, а на фоне плотного трафика и жары Taycan показал впечатляющую энергоэффективность: всего четыре короткие остановки на зарядку по стратегии «Splash and Dash» дали 132 кВт·ч, а средний расход составил лишь 20,6 кВт·ч на 100 км. Это подтверждает статус Taycan как одного из самых экономичных электроседанов премиум-класса в реальных дорожных условиях.
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
2025
Александр Нестеров
Александр Нестеров
Новости, Новости
ru-RU
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
Александр Нестеров
Жара, трафик и победа: Porsche Taycan снова лучший на Electric Drive 1000
Porsche Taycan снова стал лидером марафона Electric Drive 1000, доказав эффективность своей зарядной стратегии и экономичность в реальных условиях.
Электрический седан Porsche Taycan вновь подтвердил статус одного из самых эффективных электромобилей, в пятый раз подряд победив в престижном ралли Electric Drive 1000. Экипаж в составе победителя «Ле-Мана» Тимо Бернхарда и представителя бренда Майка Винкеттера прошёл два 500-километровых кольца вокруг Мюнхена с уверенным часовым отрывом от ближайших соперников, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.
Маршрут включал живописные точки вроде Инсбрука, Меммингена и озера Кимзе, а на фоне плотного трафика и жары Taycan показал впечатляющую энергоэффективность: всего четыре короткие остановки на зарядку по стратегии «Splash and Dash» дали 132 кВт·ч, а средний расход составил лишь 20,6 кВт·ч на 100 км. Это подтверждает статус Taycan как одного из самых экономичных электроседанов премиум-класса в реальных дорожных условиях.
