В 2026 году Ford выводит на рынок Explorer Tremor — внедорожную версию с усиленной подвеской, дифференциалом Torsen и системой BlueCruise для движения без рук.
Ford представил новое поколение Explorer Tremor, которое заменит прежнюю внедорожную версию Timberline. Обновлённый кроссовер 2026 модельного года получил улучшенную внедорожную подвеску, увеличенный дорожный просвет на 25 мм, усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости и защитные пластины по низу кузова. Версия также оснащается вседорожной резиной на 18-дюймовых дисках, что подчёркивает её ориентацию на бездорожье.
Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, под капотом — два варианта силовых установок: 2,3-литровый турбомотор EcoBoost мощностью 300 л.с. или 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом на 400 л.с.. Для повышения проходимости предусмотрены блокировка дифференциала Torsen, передние буксировочные крюки и соответствующие внедорожные режимы.
Салон Explorer Tremor отличается мультимедийной системой Ford Digital Experience с интеграцией Google Maps и Google Play, а также новым уровнем автономности: CoPilot Assist 2.0 и система BlueCruise 1.5 позволяют передвигаться без рук на некоторых участках дорог. В списке опций — массажные кресла и премиальная аудиосистема B&O.
Explorer Tremor делает ставку на сочетание городского комфорта и настоящих внедорожных возможностей. Заказы на новинку уже принимаются, а первые поставки ожидаются в конце 2025 года. Модель предназначена для тех, кто ищет универсальный SUV с характером и современными технологиями.
