С 2026 года GM начнёт массовый выпуск аккумуляторов LMR, отличающихся высокой плотностью энергии и сниженной стоимостью — стратегическая альтернатива китайским разработкам.
General Motors официально объявила, что в середине 2026 года запустит серийное производство аккумуляторов нового поколения — LMR (Lithium-Manganese-Rich). Эти литий-марганцевые батареи обладают на 30% большей энергоёмкостью по сравнению с актуальными аналогами и при этом отличаются более низкой себестоимостью и меньшей зависимостью от редких металлов, таких как кобальт и никель. Технология разрабатывается в партнёрстве с LG Energy Solution и тестируется в рамках Battery Cell Innovation Center в США, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.
Производственные мощности центра уже позволяют изготавливать до 0,5 ГВт·ч ячеек в год — этого достаточно для опытной эксплуатации и интеграции в прототипы. Приоритет в применении новых батарей будет отдан тяжёлым пикапам и внедорожникам, где важны высокая отдача, длительный запас хода и прочность.
В условиях обостряющейся конкуренции с китайскими лидерами рынка — BYD и CATL — General Motors делает ставку на локальные разработки и уменьшение зависимости от иностранных цепочек поставок. Новая платформа LMR может стать ключом к технологическому паритету в борьбе за лидерство на глобальном рынке электротранспорта.
Если заявленные параметры подтвердятся на практике, это станет прорывом для американского автопрома и укрепит позиции GM в рейтингах технологичных и надёжных производителей электрокаров.
