BMW не отказывается от двигателей внутреннего сгорания — они остаются ключевым источником дохода, поддерживающим развитие электромобилей.
Несмотря на активную электрификацию, BMW не планирует отказываться от бензиновых и дизельных моторов. Как заявил Клаус фон Мольтке, глава завода в австрийском Штайре, именно классические ДВС обеспечат финансовую стабильность для внедрения электромобилей. В 2024 году предприятие произвело 1,2 миллиона моторов, и в ближайшие годы продолжит адаптацию агрегатов под стандарт Euro 7, сохраняя конкурентоспособность на глобальном рынке, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.
Компания делает ставку и на экологизацию традиционных технологий. Так, дизельные версии BMW проходят испытания с альтернативным топливом HVO100, которое позволяет снизить выбросы CO₂ до 90% и при этом улучшает запуск двигателя в холодную погоду. Это решение особенно актуально для регионов с суровым климатом, где электромобили пока не всегда демонстрируют ожидаемую эффективность.
Параллельно BMW активно развивает электрификацию. На том же заводе в Штайре идёт подготовка к серийному производству шестого поколения электродвигателей для новой архитектуры Neue Klasse. Первый электрокроссовер на этой платформе — iX3 — поступит на конвейер в конце 2025 года.
Стратегия BMW — гибкость: компания стремится достичь паритета между продажами автомобилей с ДВС и электромобилей к 2030 году. Это значит, что вне зависимости от предпочтений покупателей, бренд продолжит предлагать оба типа силовых установок. Покупатели получат возможность выбирать между традиционными моторами, проверенными временем, и новыми электроплатформами, не жертвуя качеством и узнаваемым стилем BMW.
