Американский институт IIHS зафиксировал резкое снижение передней обзорности у SUV и пикапов — до 40% с 1997 года, что связано с ростом габаритов и увеличением высоты капота.
Исследование, проведённое американским Институтом дорожной безопасности (IIHS), выявило тревожную тенденцию: обзорность спереди у ряда популярных автомобилей значительно снизилась за последние 25 лет. Особенно резко упала видимость у крупных внедорожников. Так, у Honda CR-V зона, просматриваемая водителем на расстоянии до 10 метров, сократилась с 68% в 1997 году до 28% в 2023-м. У Chevrolet Suburban показатели снизились с 56% до тех же 28%, а у пикапа Ford F-150 — с 43% до 36%.
Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, основные причины ухудшения — рост высоты капота, более широкие передние стойки, а также массивные боковые зеркала. Хотя дизайнерские и аэродинамические соображения часто диктуют такие изменения, в результате страдает безопасность пешеходов и велосипедистов. С увеличением габаритов автомобилей пешеходов становится сложнее заметить, особенно при манёврах на парковках или во дворах. Это совпадает с общей тенденцией роста смертности среди уязвимых участников движения.
Интересно, что легковые автомобили не показали значительных изменений: например, у Honda Accord и Toyota Camry ухудшение обзорности не превышает 8%, что считается статистически незначимым.
IIHS разработал новую методику измерения видимости, не требующую сложной инфраструктуры. Это позволит быстрее тестировать обзорность автомобилей и адаптировать рекомендации. Полученные данные поднимают важный вопрос: если безопасность — приоритет, стоит ли отдавать предпочтение более компактным моделям с лучшей видимостью?
