Автомеханик объяснил, как распознать вредное дизтопливо без лаборатории и не попасть на дорогостоящий ремонт.
Современные дизельные двигатели особенно уязвимы к некачественному топливу: грязная солярка может повредить форсунки, привести к износу ТНВД и закончиться дорогостоящим ремонтом. Летом, в разгар автопутешествий, риск возрастает: на трассе сложно заранее оценить качество дизеля.
Как заявил автомеханик Алексей Степанцов в интервью 32CARS.RU, определить «вредную» заправку можно и без лаборатории. Надёжное топливо — прозрачное, без запаха газа или серы, без хлопьев и осадка. Капля на бумаге должна оставлять чёткое светлое пятно. Примеси и воду можно выявить простыми способами: бумажным фильтром или марганцовкой.
Лучше заправляться на проверенных АЗС крупных сетей — у них выше стандарты контроля. От безымянных и подозрительно дешёвых точек стоит держаться подальше. Чтобы выявить недолив, попросите налить в канистру или используйте мерник — допустимая погрешность не более 1%. Нарушения фиксируйте чеками, записывайте свидетелей и, при необходимости, обращайтесь в Роспотребнадзор. Несколько минут на проверку топлива помогут избежать серьёзных проблем с мотором.
