Для соблюдения новых экологических требований Porsche представил композит TABASKO — углеволоконный материал с высокой прочностью и лёгкостью, уже используемый в Taycan.
С 2031 года в Европейском союзе вступает в силу требование: каждый новый автомобиль должен содержать не менее 25% переработанного пластика. В ответ автопроизводители ускоренно разрабатывают альтернативы привычным конструкционным материалам. Если BMW делает ставку на биокомпозиты, то Porsche представил собственную инновацию — TABASKO.
Несмотря на «острое» название, TABASKO — это тонкие ленты почти чистого углеродного волокна, уложенные строго в одном направлении. Такая структура позволила добиться веса на 80% меньше стали при сохранении высокой прочности. В составе материала также используется слой полипропилена — он облегчает переработку и соответствует новым требованиям устойчивости.
Как сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU, первым примером применения TABASKO стала багажная полка электромобиля Porsche Taycan. Новый элемент оказался на 15% легче стандартного, но при этом выдерживает на 66% больше усилия при деформации — важное преимущество с точки зрения пассивной безопасности и спортивных характеристик.
Таким образом, TABASKO демонстрирует, как можно совмещать экологичность, технологичность и производительность, соответствуя будущим стандартам ЕС. Этот материал открывает перспективы для широкого применения в автоиндустрии уже в моделях 2025–2030 годов — от серийных авто до тюнинговых решений.
