Чрезмерный нагрев и неправильная зарядка смартфона в автомобиле могут серьёзно сократить срок службы аккумулятора.
Использование смартфона в автомобиле стало для многих неотъемлемой частью поездки: держатель, навигация, зарядка — и можно ехать. Однако такой повседневный сценарий может привести к перегреву устройства и серьёзному износу аккумулятора. Как отмечают эксперты издания «Пепелац Ньюс», особенно опасным является крепление телефона на лобовом стекле, где он подвергается прямому солнечному нагреву. Летом температура на панели может превышать 60 градусов, а в сочетании с работой навигации и зарядкой это создаёт сильную тепловую нагрузку, предупреждает издание «Пепелац Ньюс».
Современные литий-ионные батареи чувствительны к перегреву: уже при температуре выше 45 градусов начинается ускоренное разрушение графитовых компонентов, что сокращает срок службы аккумулятора. Зарядка при перегреве — один из самых вредных сценариев.
Чтобы продлить «жизнь» смартфона, специалисты советуют не подключать его к питанию сразу, а подождать, пока заряд упадёт до 40%. Оптимально завершать зарядку на уровне 80%. Такие неполные циклы менее вредны для аккумулятора. Также стоит избегать экстремальных температур и по возможности поддерживать диапазон 20–25 градусов.
Особое внимание следует уделить месту размещения устройства: не стоит крепить его в зоне лобового стекла. Лучше выбрать центральную консоль или охлаждаемый бардачок — такие зоны обеспечивают стабильную температуру и меньше перегревают устройство. Если автомобиль оснащён беспроводными интерфейсами Android Auto или Apple CarPlay, смартфон можно вовсе убрать с виду — работа системы от этого не пострадает.
Что касается индукционных зарядок, то здесь всё зависит от класса авто. В недорогих моделях они часто не имеют охлаждения, что усиливает нагрев. В премиальных машинах предусмотрена вентиляция, но в любом случае проводная зарядка в прохладном месте остаётся самым безопасным вариантом.
