Аквапланирование и глубокие лужи представляют серьёзную угрозу в сезон дождей — важно не переоценивать возможности автомобиля.
С приходом дождливого сезона дорожные условия становятся заметно опаснее — особенно из-за аквапланирования, когда шины теряют сцепление с мокрой поверхностью, и автомобиль начинает скользить по воде. В такие моменты рулевое управление теряет отклик, обороты растут, а машина фактически «плывёт», лишаясь контроля. Это тревожный сигнал, указывающий на высокую вероятность аварийной ситуации, напоминает автомобильное издание 32CARS.RU.
Чаще всего аквапланирование возникает из-за изношенных шин, неспособных эффективно отводить воду. Даже на скорости от 80 км/ч тонкий водяной слой между шиной и асфальтом может вызвать потерю сцепления. Глубокий протектор снижает риск, но даже новые шины не гарантируют безопасность, если водитель не снижает скорость заранее.
Электронные помощники, такие как ABS и ESP, не предотвращают аквапланирование, а лишь пытаются стабилизировать автомобиль уже после потери сцепления. Поэтому важна не только техника, но и осторожное поведение водителя — особенно на участках с колеями, мостами и поворотами.
Если автомобиль начал скольжение, главная ошибка — паника. Резкое торможение, повороты руля и попытки «вытянуть» машину только усугубляют ситуацию. Правильное действие — отпустить педаль газа, сохранить ровное положение рулевого колеса и дождаться восстановления контакта с дорогой. Только после этого можно аккуратно тормозить.
Не менее опасны и лужи, особенно глубокие. Даже кроссоверы с полным приводом не защищены от скрытых ям, люков и риска гидроудара. Если вода попадёт в воздухозаборник, двигатель может получить серьёзные повреждения. Уже 30 сантиметров воды могут быть критичны для автомобиля с низким клиренсом — электроника, трансмиссия и мотор остаются уязвимыми.
В дождь важно не переоценивать проходимость машины и при малейших сомнениях — объезжать препятствия. Внимательность и умеренная скорость — лучшая защита на мокрой дороге.
