Обновлённый BMW X5 проходит испытания на Нюрбургринге, демонстрируя новый стиль, цифровой интерьер и гибридные технологии.
На трассе Нюрбургринг замечен прототип BMW X5 следующего поколения, премьера которого ожидается в 2027 году. Хотя перед нами не «заряженная» версия M, экстерьер новинки выглядит весьма спортивно: узкая светодиодная оптика, увеличенная решётка радиатора и выразительные акценты в духе концепта Vision Neue Klasse X. Среди новых деталей — скрытые дверные ручки в форме небольших «лепестков», как у Ford Mustang Mach-E, и растянутые по всей ширине кузова задние фонари, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.
BMW явно стремится отделить X5 от младших моделей, прежде всего от X3, подчеркнув более зрелый и премиальный образ. В основе автомобиля по-прежнему лежит модульная платформа CLAR, поддерживающая как традиционные ДВС, так и гибридные или полностью электрические силовые установки.
Судя по конфигурации выхлопной системы и техническим признакам, перед нами — версия с рядным шестицилиндровым мотором и мягким гибридом. Не исключены и более мощные исполнения, включая V8-версии вроде M60 или даже полноправного M-исполнения. Однако для европейского рынка вероятнее всего будет предложен M60e xDrive — гибрид с турбошестёркой и электромотором, интегрированным в трансмиссию.
Салон также готовится к серьёзной модернизации. Предполагается внедрение интерфейса BMW OS X, панорамного дисплея iDrive и сенсорного рулевого колеса — всех ключевых решений, ранее показанных в концептах Neue Klasse. Такой подход укрепит цифровую идентичность модели, но может вызвать неоднозначную реакцию среди поклонников классической эргономики BMW.
