Совместное предприятие GAC Fiat Chrysler, собиравшее Jeep в Китае, официально признано банкротом — это яркий сигнал о смене приоритетов на крупнейшем авторынке мира.
В Китае завершилась ещё одна глава в истории глобального автопрома — официально признано банкротство компании GAC Fiat Chrysler Automobiles, созданной для сборки автомобилей Jeep на местном рынке. Это совместное предприятие концерна Stellantis и китайской GAC Group, начавшее свою деятельность в 2009 году, больше не существует, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.
Согласно заявлению управляющих, главной причиной банкротства стала невозможность реструктуризации долгов и отсутствие перспектив восстановления бизнеса. Было подано около 600 исков на сумму 1,4 миллиарда юаней, однако после финансового аудита эта цифра была снижена. Суд утвердил план распределения активов, а кредиторам выразили благодарность за «понимание и поддержку».
После разрыва партнёрства в 2022 году Stellantis перевёл продажи Jeep в Китае на импортную модель, фактически закрыв локальное производство. Это было логичным шагом на фоне резкого снижения интереса к иностранным брендам в Поднебесной. Местные автопроизводители, такие как BYD, Chery и Geely, продолжают уверенно наращивать долю на рынке, оставляя западные компании на обочине конкурентной борьбы.
История GAC Fiat Chrysler — это не только конец одного предприятия, но и символ глобального сдвига в балансе автомобильного рынка. Китай, который ещё недавно был оплотом для экспансии иностранных брендов, сегодня становится всё более автономным и конкурентоспособным. Для тех, кто следит за трендами и планирует покупку автомобиля в ближайшие годы, это сигнал: меняются не только технологии, но и география автопроизводства.
