Xiaomi представила YU7 — электрокроссовер с 690 л.с., зарядкой за 15 минут и встроенным «умным домом», который может подвинуть саму Tesla.
Китайская компания Xiaomi, ранее известная в первую очередь как производитель смартфонов и электроники, совершила сенсационный прорыв в автомобильной отрасли. Её электрический кроссовер YU7, дебютировавший всего несколько недель назад, уже стал одной из самых обсуждаемых моделей на рынке. И не просто так — впервые у Tesla Model Y появился полноценный и, возможно, более технологичный конкурент.
Как сообщает издание «Пепелац Ньюс», Xiaomi YU7 построен на 800-вольтовой архитектуре, позволяющей заряжать батарею до 510 км пробега всего за 15 минут — вдвое быстрее, чем у Model Y. Автомобиль предлагается с аккумуляторами ёмкостью 96,3 и 101,7 кВт·ч, а по запасу хода превосходит даже обновлённую Tesla.
В версии YU7 Max мощность достигает 690 л.с., крутящий момент — 866 Нм, а разгон до 100 км/ч занимает всего 3,23 секунды. Даже Model Y Performance на этом фоне теряет позиции.
Однако дело не только в цифрах. Xiaomi подошла к разработке с ориентацией на реальный пользовательский опыт. Панель приборов — это мультимедийная система с четырьмя экранами, включая центральный 16,1-дюймовый и три мини-OLED-панели. Всё дополнено магнитной панелью с физическими кнопками и крутилкой — практичное решение на фоне полностью сенсорной Tesla.
Салон YU7 наполнен мелкими, но важными решениями: от встроенного холодильника и ароматизатора до интеграции с умным домом Xiaomi, управляемым прямо из машины. Инновационные крепления для аксессуаров с программируемыми кнопками, затемняемая стеклянная крыша и увеличенный багажник (141 литр против 117 у Model Y) только усиливают впечатление.
Сиденья с функцией Zero Gravity, расширенное пространство за счёт длинной базы и высокая степень цифровизации делают YU7 не просто очередным электрокаром, а осознанным и продуманным продуктом, созданным с учётом всех слабых мест конкурентов.
Интерес к новинке ошеломляющий — более 300 000 предзаказов. Xiaomi не просто копирует Tesla — она создаёт альтернативу, в которой сочетаются мощность, комфорт и разумный подход к эргономике. Если Tesla не ответит достойно, электромобиль будущего вполне может носить логотип Xiaomi, а не привычную литеру «T».
