Окисление клемм аккумулятора снижает напряжение и ускоряет износ батареи, но простая чистка помогает продлить ресурс и избежать лишних расходов.
Многие автомобилисты тщательно ухаживают за кузовом и салоном, но забывают об одной важной детали — чистоте подкапотного пространства, а именно состоянии клемм аккумулятора. Как напоминает автомеханик Алексей Степанцов в интервью изданию 32CARS.RU, налёт и коррозия на клеммах нарушают контакт, особенно опасно это в условиях высокой влажности, пыли и резких перепадов температур.
Окисленные контакты снижают напряжение в бортовой сети, ухудшают работу электрооборудования и могут сократить ресурс аккумулятора до 30%. Это особенно критично зимой, когда запуск двигателя и стабильная работа систем зависят от каждой единицы напряжения. При этом новая АКБ обойдётся в сумму от 5 до 12 тысяч рублей, в зависимости от марки и ёмкости.
Решение — простое и доступное каждому. Чистка клемм займёт всего 15 минут и не требует профессиональных навыков. Всё, что нужно: перчатки, сода, тёплая вода, старая зубная щётка, тряпка и немного вазелина. Перед началом работ необходимо обесточить авто, дав мотору остыть, отсоединить сначала «минус», затем «плюс», и только после этого приступать к обработке.
Раствор соды эффективно снимает налёт. После очищения контакты следует насухо протереть и нанести тонкий слой вазелина, чтобы предотвратить повторную коррозию.
На необходимость обслуживания укажут следующие признаки: мотор стал заводиться с трудом, фары мерцают на холостом ходу, на приборной панели появляются ошибки, а на самих клеммах виден белёсый налёт.
Автоэксперты рекомендуют проводить такую профилактику дважды в год — весной и осенью. Это особенно важно для тех, кто эксплуатирует авто зимой или стремится максимально продлить срок службы текущего аккумулятора и избежать незапланированных трат.
