С 2027 года в Китае вступит в силу запрет на однопедальное вождение по умолчанию в электромобилях — для повышения безопасности.
С 1 января 2027 года в Китае вступает в силу новый национальный стандарт GB 21670-2025, который запрещает автоматическое включение однопедального режима в электромобилях. Это означает, что система, при которой автомобиль полностью останавливается после отпускания педали газа (за счёт рекуперации), больше не будет активной по умолчанию — её можно будет включить вручную.
Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, причиной стали соображения безопасности, а не экономия энергии. Эксперты выявили, что излишняя привычка к рекуперативному торможению может привести к задержке с нажатием на тормоз в критических ситуациях — водители слишком полагаются на «автоматику». Это особенно опасно при резком торможении, где рекуперации недостаточно, а реакция запаздывает.
Кроме того, уже с 2026 года в Китае вводятся дополнительные нормы: стоп-сигналы должны срабатывать при замедлении от рекуперации свыше 1,3 м/с², что важно для предупреждения водителей сзади. Также система ABS станет обязательной для всех новых электромобилей — в Европе и США это давно стандарт, но для китайского рынка это важный шаг к унификации.
Таким образом, Китай не только задаёт тренд в электрификации, но и стремится формировать глобальные стандарты безопасности. Эти изменения повлияют как на местные бренды — BYD, XPeng, NIO, так и на международные компании вроде Tesla, которым придётся адаптировать прошивки и логики управления под новые требования. Возможно, это лишь начало — и эпоха однопедального вождения подходит к концу.
