Гибридный Corvette ZR1X с разгоном до сотни менее чем за 2 секунды — лишь начало для платформы C8, утверждают в GM.
Корпорация General Motors не собирается останавливаться на впечатляющем гибридном Corvette ZR1X. Как заявил главный инженер проекта Тони Рома в интервью Top Gear, даже сверхмощная 1250-сильная версия с разгоном до 100 км/ч менее чем за 2 секунды — не финальная точка в эволюции платформы C8. По словам Ромы, команда придерживается принципа «а что, если?», рассматривая каждый новый шаг как задел для ещё более амбициозных разработок.
Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, ZR1X станет настоящим технологическим прорывом: гибридная силовая установка, вероятно, объединяет бензиновый V8 с двумя электромоторами, обеспечивая не только феноменальную динамику, но и управляемость на уровне гиперкаров. Максимальная скорость, по предварительным оценкам, приблизится к отметке 375 км/ч — это уровень легендарного ZR1, но уже в новой высокотехнологичной обёртке.
Chevrolet также готовится к битве за звание самого быстрого американского автомобиля на треке Нюрбургринг. Напомним, действующий рекорд среди представителей США принадлежит Ford Mustang GTD — 6 минут 52 секунды. В GM уже провели серию испытаний, но результаты пока держатся в секрете. По мнению экспертов, если Corvette ZR1X превзойдёт это время, он закрепит за собой статус эталонного трекового суперкара 2025 года.
Не исключено, что следующим шагом станет долгожданная версия Corvette Zora — ещё более экстремальный гиперкар с полным приводом и активной аэродинамикой. Однако даже текущий ZR1X уже уверенно позиционируется как потенциально лучший трековый автомобиль своего поколения.
