Даже простая система стабилизации в недорогих авто может предотвратить занос — но полностью на неё полагаться нельзя.
Система стабилизации (ESP) давно перестала быть прерогативой дорогих моделей — сегодня она входит в обязательный набор активной безопасности даже в бюджетных автомобилях. И не зря: ESP помогает водителю сохранять контроль над машиной при потере сцепления, предотвращая занос или снос на поворотах. Электроника анализирует скорость вращения колёс, угол поворота руля, боковые ускорения и сравнивает это с желаемой траекторией. В случае отклонения система снижает подачу топлива и избирательно подтормаживает колёса, выравнивая курс, напоминает автомобильное издание 32CARS.RU.
Однако важно понимать: ESP — не волшебник. Она работает в рамках законов физики. Если автомобиль входит в поворот на слишком высокой скорости или шины потеряли сцепление с дорогой, даже самая современная система стабилизации не сможет спасти от вылета. Особенно это касается недорогих моделей, где подвеска и шасси не рассчитаны на экстремальные манёвры.
Тем не менее, даже в бюджетных авто ESP демонстрирует реальную эффективность. Вместе с ней часто устанавливаются ABS, EBD и антипробуксовочная система TCS/ASR, формируя минимальный набор активной безопасности. Например, Lada Granta оснащалась системой стабилизации, разработанной совместно с Bosch. При скорости до 50 км/ч её можно отключить, но выше электроника автоматически включается. Разница ощутима: на «лосином тесте» Granta с ESP прошла испытание на скорости 84 км/ч, без неё — только 75 км/ч.
Renault Logan (выпуск до 2022 года) комплектовался базовой ESP без расширенных режимов. Она незаметно вмешивается при пробуксовке, удерживая автомобиль на траектории, особенно на скользкой поверхности. Отключения системы, как правило, не предусмотрено — но в городском ритме это не критично.
Chery Tiggo 4 использует более современную версию ESP от Bosch 9.3, которая не только предотвращает занос, но и минимизирует риск опрокидывания. При этом её можно отключить, что полезно в условиях глубокого снега или грязи. По устойчивости в тестах китайский кроссовер сопоставим с моделями более высокого класса.
Наличие ESP значительно повышает уровень безопасности, особенно в критических ситуациях, но это не герой, а ваш электронный страховочный парашют. Но важно помнить: никакая система не заменит внимательность, трезвый расчёт и аккуратную езду. Даже самый умный помощник работает только тогда, когда водитель сам стремится не попасть в беду.
