Масляный фильтр «на глаз» — частая ошибка новичков, способная привести к утечке масла, падению давления и дорогостоящему ремонту.
Замена масла — одна из первых процедур, которую осваивает начинающий автовладелец. На первый взгляд, всё просто: слить отработку, заменить фильтр, залить новое масло. Однако даже в этом элементарном процессе кроется ошибка, которая способна пустить двигатель по пути ускоренного износа — это установка неподходящего масляного фильтра. Причём даже фильтр, который «почти подошёл», может обернуться катастрофой для мотора, напоминает автомобильное издание 32CARS.RU.
Ключевая проблема — расхождение в геометрии и параметрах. У разных двигателей — разная система фильтрации: давление, объём масла, характеристики клапанов, размер уплотнительного кольца и посадочной плоскости. Если уплотнение фильтра не прилегает идеально, при прогреве и повышении давления возможны утечки масла. Иногда они едва заметны, и водитель продолжает ездить, не подозревая, что двигатель работает на сухом трении — самый быстрый путь к износу поршней, вкладышей и валов.
Помимо утечки, неправильный фильтр может нарушить давление в системе. Слишком тугой клапан — и масло не успевает поступать в магистрали. Слишком мягкий — и оно не фильтруется как положено. В обоих случаях мотор остаётся без должной защиты.
«Универсальных» фильтров не существует. То, что по форме и резьбе подходит, может иметь совершенно другие внутренние параметры. Если фильтр закручивается с усилием или требует ключ — это сигнал: вы выбрали не тот элемент. Даже без явной течи он может незаметно нарушить циркуляцию масла и сократить ресурс двигателя.
Правильный выбор делается по каталожному номеру, а ещё лучше — по VIN-коду автомобиля или точной модификации двигателя. Уважающие себя производители указывают оригинальные номера, по которым можно найти аналог. При установке фильтр затягивается вручную: после касания уплотнительной резинки — ещё на три четверти оборота. Если нужен ключ — значит, ошибка уже допущена.
Профессионалы знают: ресурс двигателя складывается из таких мелочей. А для тех, кто обслуживает авто сам, это простой вывод — точность важнее скорости. Ведь ошибка при выборе фильтра может стоить дороже, чем все плановые ТО вместе взятые.
