Такого 911 вы ещё не видели: шины от ралли, кузов из кевлара, мощность до 385 л.с.
Датская компания Kalmar Beyond Adventure показала радикальную версию Porsche 911 для бездорожья — Kalmar RS-7. Основанная на кузове 997, модель получила серьёзные доработки: клиренс увеличен до 210 мм, установлены мощные внедорожные шины Michelin и полностью переработана подвеска с гидравлическими амортизаторами, регулируемыми под конкретные условия, пишет 32CARS.RU.
Все внешние элементы — от расширенных арок до воздухозаборников и антикрыла — выполнены из прочного и лёгкого кевлара. Под кузовом — алюминиевая защита, способная выдержать удары на самых жёстких трассах. Внутри сохранился дух классического 997, но теперь здесь спортивные сиденья Recaro и минимум лишнего веса — даже аудиосистему убрали.
Под капотом — проверенные атмосферные моторы: 3.6 или 3.8 литра, мощностью от 325 до 385 л.с. Покупателю доступна классическая «механика» или автомат с блокировкой дифференциала. Kalmar выбрала именно 997, потому что это последняя версия 911 с цельностальным кузовом, лучше подходящим для жёсткой эксплуатации. Новый RS-7 — яркий пример того, как превратить культовый спорткар в полноценный внедорожник без потери характера.
