Hyundai меняет стратегию: Santa Fe 2026 останется без «робота».
С 2026 модельного года Hyundai Santa Fe больше не будет комплектоваться 8-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями (DCT). Вместо неё на бензиновых версиях с 2,5-литровым турбомотором появится классическая автоматическая коробка с гидротрансформатором, обеспечивающая больший комфорт и стабильность при езде, пишет SPEEDME.RU.
Причиной перемен стал масштабный отзыв 2024 года: более 12 тысяч автомобилей были признаны потенциально дефектными из-за конструктивных проблем DCT. Многие владельцы столкнулись с полной заменой коробки. Hyundai официально подтвердила, что отказ от «робота» продиктован стремлением повысить надёжность модели.
Любопытно, что Kia пока не последовала примеру Hyundai — несмотря на аналогичные жалобы, в Sorento 2026 года оставят прежнюю трансмиссию. Между тем гибридная версия Santa Fe, укомплектованная 6-ступенчатым «автоматом», изменений не претерпит — обновление касается только бензиновых модификаций. Также в 2026 году Santa Fe получит улучшения в комплектациях и интерьере, но главное — это новый подход к надёжности.
