Самостоятельная замена масла кажется простой, но таит опасности. Эксперты рассказывают, какие ошибки чаще всего совершают автолюбители и как их предотвратить.
Замена масла своими руками — дело распространённое, но нередко сопровождается серьёзными ошибками. Эксперты издания 32CARS.RU пообщались с опытным автомехаником Алексеем Степанцовым, чтобы разобрать ключевые промахи и дать полезные советы.
Первая частая ошибка — игнорирование интервалов замены. Заводские рекомендации основаны на идеальных условиях, а в реальной жизни короткие поездки и пробки ускоряют старение масла, поэтому менять его нужно чаще.
Вторая опасность — редкая проверка уровня масла. Турбированные и другие двигатели могут расходовать масло довольно быстро, а проверять его нужно минимум раз в месяц, на холодном моторе и ровной площадке, чтобы не пропустить критический момент.
Также часто выбирают неподходящее масло: важна не только вязкость (например, 5W30), но и соответствие допускам производителя. Дешёвые смазки без нужных присадок теряют эффективность, а слишком густое масло ухудшает циркуляцию, что особенно опасно для турбомоторов.
Нельзя сливать масло с холодного двигателя — часть загрязнений останется внутри, снижая качество замены. А замена фильтра — обязательный этап, без которого свежее масло быстро загрязнится.
И, наконец, после процедуры нужно тщательно контролировать работу двигателя. Если загорелась лампа давления масла — это повод для срочной проверки, а не игнорирования. Возможно, масло долили не до нужного уровня или неправильно установлен фильтр, а может быть и течь.
С подробностями и полезными рекомендациями по обслуживанию двигателей можно ознакомиться на 32CARS.RU — там собраны экспертные советы для тех, кто хочет продлить жизнь своему автомобилю и избежать дорогостоящих поломок.
