Mazda готовит более бюджетную версию кроссовера CX-60 с 2.5-литровым атмосферным мотором без гибридной системы. Автомобиль будет заднеприводным и дешевле $50 000, сохраняя комфорт и простор старшей модели.
Mazda планирует выпустить упрощённую и более доступную версию кроссовера CX-60 с новым базовым двигателем — атмосферным 2.5-литровым бензиновым мотором без гибридного компонента. Этот силовой агрегат уже применяется в моделях Mazda 3, CX-5 и CX-30, где он демонстрирует мощность порядка 139–141 кВт и крутящий момент в районе 250–261 Н·м.
Отказ от шестицилиндрового двигателя и мягких гибридных систем позволил снизить стоимость автомобиля: новая модификация CX-60 будет стоить менее $50 000, став самой доступной в серии. При этом машина сохранит задний привод, что добавит динамики и спортивного характера. Вероятно, она получит базовую комплектацию Pure с 18-дюймовыми колесами, мультимедийным экраном диагональю 10,25 дюйма, двухзонным климат-контролем и стандартным набором опций.
Как отмечает SPEEDME.RU, такое решение — хороший ход для Mazda. CX-60 с атмосферным мотором и задним приводом — это нишевый продукт в условиях растущей популярности турбированных и гибридных силовых установок. Простота и надежность такой конфигурации могут заинтересовать тех, кто ценит простор и комфорт крупного кроссовера, но не желает переплачивать за сложные технологии. Особенно это актуально на фоне нового CX-5, где аналогичный мотор будет ограничен по мощности из-за экологических норм.