Частая причина нестабильной работы мотора на холостом ходу — загрязнённая дроссельная заслонка. Советы, как быстро устранить проблему.
Если ваш автомобиль начинает глохнуть на холостом ходу, не спешите сразу к механику — часто проблема оказывается проще, чем кажется. В большинстве случаев виновата дроссельная заслонка, регулирующая поток воздуха в двигатель. За время эксплуатации, особенно при частых поездках в городе и нерегулярной смене воздушного фильтра, на заслонке накапливаются масляные отложения и нагар. Это мешает ей корректно открываться, из-за чего мотор не может поддерживать стабильные обороты на холостом ходу. Об этом в интервью изданию SPEEDME.RU рассказал автомеханик Алексей Степанцов.
Основной признак неисправности — плавающие обороты: стрелка тахометра колеблется между 500 и 1000 об/мин. После этого появляются провалы при нажатии на педаль газа, а при запущенных случаях двигатель глохнет, чаще всего на светофорах или перекрестках. Иногда сопровождается загоранием индикатора «Check Engine» и увеличением расхода топлива на 10–15%.
Решение — очистка дроссельной заслонки. Специальные средства стоят от 300 до 600 рублей, а процедура занимает около часа. Нужно снять воздуховод, распылить очиститель на заслонку и протереть мягкой тканью, затем дать мотору поработать на холостых 10–15 минут для адаптации.
Если после чистки проблема остаётся, стоит проверить клапан EGR, датчики коленвала и дросселя, а также свечи и катушки зажигания. В автомобилях с газовым оборудованием виноват может быть редуктор или неверная настройка ГБО.
Игнорировать глохнущий двигатель опасно — это угроза безопасности на дороге. Запущенная неисправность часто приводит к серьёзным проблемам с системой впрыска и дорогостоящему ремонту.
