В российскую жару автомобили часто перегреваются и начинают «закипать». Эксперты рассказывают, как правильно действовать, если из-под капота появился пар.
Российское лето с его высокими температурами нередко преподносит неприятные сюрпризы автолюбителям — двигатель может закипеть, а из-под капота пойдёт пар. Специалисты 32CARS.RU разъяснили, как вести себя в таких ситуациях. При появлении пара на дороге стоит немедленно остановиться и заглушить мотор. Открывать расширительный бачок сразу нельзя: система охлаждения находится под высоким давлением, а температура антифриза может превысить 120 градусов Цельсия. Рекомендуется выждать минимум 15–20 минут, пока мотор остынет.
Если уровень жидкости сильно снизился, можно долить дистиллированную воду, но исключительно в холодном состоянии двигателя и системы. Водопроводная вода содержит соли и хлор, которые вредят радиатору и насосу, вызывая коррозию. Важно медленно вливать воду, не заполняя бачок до краёв, затем дать мотору поработать на холостых 5–10 минут и внимательно следить за возможными протечками.
Категорически нельзя продолжать движение при отсутствии охлаждающей жидкости — это чревато серьёзными повреждениями, включая пробой прокладки головки блока цилиндров и заклинивание мотора. Также не стоит доливать воду, если замечены утечки — в этом случае поможет только эвакуатор. Регулярная проверка уровня антифриза, особенно в жаркое время, — лучшая профилактика крупных поломок.
