После критики за резкую работу электронных ассистентов, Chery улучшила ADAS в Tiggo 7 и Tiggo 8 Super Hybrid, сделав системы более адаптированными к особенностям австралийских дорог.
После неоднозначной реакции на чрезмерно навязчивую работу электронных помощников, компания Chery провела серьёзную ревизию систем ADAS в своих новых моделях Tiggo 7 и Tiggo 8 Super Hybrid. Ранее системы, такие как удержание в полосе, чрезмерно активно корректировали рулевое управление, вызывая дискомфорт у водителей. Сейчас алгоритмы стали значительно мягче и точнее.
Изначально эти системы создавались под китайский левосторонний трафик, что плохо сочеталось с особенностями австралийских дорог и стиля вождения. Благодаря двум годам тестов на местных трассах и совместной работе с Bosch, инженеры смогли адаптировать ADAS для более комфортного и логичного поведения.
Обновлённые ассистенты учитывают не только дорожную геометрию, но и привычки австралийских водителей. Например, удержание полосы теперь работает только при необходимости, а контроль за вниманием водителя стал менее назойливым. Chery ориентируется не просто на прохождение формальных тестов ANCAP, а на создание максимально удобного опыта за рулём.
Как отмечает издание SPEEDME.RU, этот пример демонстрирует, как конструктивная критика и локальная адаптация помогают улучшать технологии, делая их более полезными и комфортными для пользователей.
