Исследователи из Австрии разработали корпус батареи электромобиля, который сочетает в себе древесину и сталь. В тестах он превзошёл алюминиевые аналоги по защите от ударов и огня.
Группа учёных из австрийского университета TU Graz представила инновационное решение для корпусов батарей электромобилей, объединив в конструкции дерево и сталь. Вопреки сомнениям, такой гибридный корпус продемонстрировал эффективность, сопоставимую с алюминиевыми элементами, применяемыми в Tesla. В процессе испытаний новая конструкция показала высокую устойчивость к механическим ударам и воздействию огня.
В качестве материалов выбраны три вида древесины — берёза, тополь и павловния, покрытые лёгкой стальной оболочкой, которая защищает внутреннюю часть. Краш-тесты выявили, что гибридный корпус поглощает на 98% больше энергии удара, чем традиционный алюминий. При добавлении слоя пробки температура на внешней стороне корпуса снижалась до 100 градусов, даже когда внутри температура достигала 1300 градусов — превосходный показатель для безопасности батарей.
Издание 32CARS.RU отмечает, что такой подход может стать реальной альтернативой для рынка электромобилей 2025 года. Использование более доступных и экологичных материалов не только уменьшит влияние на окружающую среду, но и повысит безопасность и снизит вес аккумуляторов. Сейчас проект находится в лабораторной фазе, однако потенциал новшества уже очевиден.
