После завершения автомобильных проектов Кристиан фон Кёнигсегг переключился на авиацию и представил уникальную конструкцию самолёта с замкнутым крылом, которая обещает повысить аэродинамическую эффективность и снизить выбросы.
После того как все автомобили Koenigsegg были распроданы, их создатель Кристиан фон Кёнигсегг направил усилия на авиацию. В июне он запатентовал новую конструкцию самолёта с замкнутым крылом, которое призвано снизить аэродинамическое сопротивление и повысить устойчивость в полёте. В классическом авиастроении края крыльев создают турбулентность, что увеличивает расход топлива, тогда как у Koenigsegg крылья замыкаются в петлю, соединяя нос и хвост фюзеляжа, что уменьшает сопротивление воздуха и снижает экологический след.
Особенностью конструкции стала система моторчиков и рычагов, позволяющая менять форму крыла для оптимального режима во время взлёта, крейсерского полёта и посадки, без использования привычных закрылков и элеронов. Встречные сегменты крыла служат естественными стабилизаторами, что улучшает контроль и безопасность.
По информации издания 32CARS.RU, этот проект хоть и далёк от коммерческого применения из-за необходимости новых технологий и сертификаций, демонстрирует стремление Koenigsegg выходить за рамки автомобильной индустрии. Ранее многие автопроизводители пробовали себя в авиации, и теперь шведская компания также претендует на место в небе, возможно, принеся новую революцию в аэродинамике и экологии полётов.