«Докатка» помогает в экстренных ситуациях, но при неправильном применении создаёт опасность на дороге.
«Докатка» — это компактное запасное колесо, которое используется для временного преодоления проблем с проколом, но по своим характеристикам заметно уступает стандартным шинам. Она легче и уже, а также имеет меньший диаметр, что сказывается на маневренности автомобиля, его тормозных свойствах и корректной работе систем безопасности. Максимальная скорость при эксплуатации «докатки» не должна превышать 80 км/ч, и даже тогда её используют только для поездки к ближайшему автосервису.
Превышение этого лимита или длительное использование «докатки» может вызвать перегрев колеса, падение давления и серьёзные поломки трансмиссии — особенно у автомобилей с полным приводом, что чревато авариями. В российских правилах дорожного движения допускается лишь кратковременное применение запасного колеса с целью добраться до ремонта. Длительная езда противоречит техническим нормам и становится опасной, особенно если на одной оси стоят шины разного типа.
Одним из важных аспектов является контроль давления в «докатке», которое должно составлять примерно 4,2–4,5 бар — почти вдвое выше обычного значения для стандартных шин. Недокачанное колесо может соскочить, а чрезмерно накачанное — разорваться при нагрузках. Как напоминает SPEEDME.RU, «докатка» — это исключительно временное решение, а не полноценная замена шине. Езда на ней на дальние расстояния — риск для безопасности и нарушение закона.
