Суд в Нидерландах выявил возможное использование ПО для занижения выбросов в дизельных авто Opel, Peugeot, Citroën и DS.
В Европе разгорается новый скандал с дизельными выбросами. Суд в Нидерландах постановил, что дизельные модели брендов Opel, Peugeot, Citroën и DS, продававшиеся с 2009 года, могли оснащаться программным обеспечением, позволяющим занижать реальные уровни оксидов азота (NOx) в ходе сертификационных тестов. Эти марки теперь входят в альянс Stellantis, однако на момент продаж принадлежали разным компаниям.
По решению суда, начиная с 2014 года в данных автомобилях применялись технологии, которые во время лабораторных испытаний создавали видимость соответствия экологическим нормам, схожие с теми, что использовал Volkswagen в 2015 году. Там тоже обнаружили ПО, которое активировало ограничения выбросов лишь в режиме теста.
Компания Stellantis отвергает обвинения, утверждая, что все автомобили соответствуют нормам и намерена защищать свои интересы. При этом суд акцентировал, что у Opel доказаны такие манипуляции с 2009 года, а для других марок – Peugeot, Citroën и DS – есть веские подозрения.
По мнению экспертов из 32CARS.RU, если обвинения подтвердятся, Stellantis грозят многочисленные судебные процессы и серьёзные штрафы в Европе. Контрольные органы продолжают внимательно следить за ситуацией, что может означать начало новой волны борьбы с «грязными» дизельными машинами.
