Эксперт объяснил, что частые остановки и запуски двигателя с активной системой Start-Stop ускоряют загрязнение клапана EGR и могут привести к дорогостоящему ремонту.
Система Start-Stop предназначена для снижения расхода топлива в городских условиях, однако на практике она оказывает негативное влияние на клапан EGR, отвечающий за рециркуляцию выхлопных газов. Частые перезапуски не позволяют двигателю полностью прогреться, что приводит к накоплению сажи на клапане и в воздухозаборнике. По словам автомеханика Алексея Степанцова, при постоянном использовании Start-Stop срок службы EGR уменьшается почти вдвое: если при нормальной эксплуатации клапан служит до 150 тысяч километров, то с системой «Старт-стоп» он забивается уже к 60–80 тысячам.
Как сообщает издание 32CARS.RU, стоимость чистки клапана составляет около 5–10 тысяч рублей, а замена — до 25 тысяч рублей. Если сажа попадёт на турбину или сажевый фильтр, сумма ремонта существенно вырастет.
Для защиты EGR рекомендуется отключать систему Start-Stop в условиях частых остановок, особенно в городе, либо регулярно выезжать на трассу и поддерживать обороты двигателя выше 2500 об/мин в течение 20–30 минут. Это помогает «прожечь» накопившиеся отложения и отсрочить дорогостоящий ремонт.
