Владельцы Omoda C5 хвалят оснащение и экономичность, но жалуются на долгие поставки запчастей и сбои электроники.
Форумы владельцев китайских автомобилей становятся всё более востребованными источниками информации о реальной эксплуатации. Особое внимание в обсуждениях привлекает кроссовер Omoda C5, который ценят за стильный дизайн, богатое оснащение и доступную цену, но при этом отмечают и ряд недостатков, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.
Главный плюс, который упоминают почти все пользователи, — щедрый набор опций за свои деньги. За 2,7 млн рублей покупатель получает адаптивный круиз-контроль, подогрев и вентиляцию сидений, камеру заднего вида, бесключевой доступ и цифровую приборную панель. Средний расход топлива при движении 110 км/ч с полной загрузкой составляет около 6,2 л/100 км, что также производит впечатление.
Однако минусы тоже есть. Чаще всего владельцы жалуются на долгие сроки поставки запчастей — после ДТП ожидание некоторых деталей, таких как крышка багажника или крыло, может растягиваться на 2–3 месяца. Второй частый недостаток — «детские болезни» электроники: ложные ошибки подушек безопасности, парктроников и систем помощи водителю. Проблему пытаются решать перепрошивкой, но не всегда с первого раза.
Отдельно упоминается нестабильная работа Apple CarPlay у части владельцев — в то время как Android Auto функционирует без сбоев. Также встречаются случаи повреждения декоративных элементов на колёсах после бесконтактной мойки, при этом сервис часто отказывает в гарантии, ссылаясь на «неподходящую химию».
Большинство машин пока прошли 5–40 тыс. км, и серьёзных технических проблем не выявлено. Тем не менее, уже первые месяцы эксплуатации дают будущим покупателям представление о сильных и слабых сторонах модели: Omoda C5 сочетает богатое оснащение и экономичность, но требует внимательного отношения и готовности к мелким недочётам.
