Фильтр DPF в дизельных авто требует особого ухода — запомните правило «20–2500», чтобы не попасть на дорогостоящий ремонт и не убить турбину.
Каждому владельцу дизельного автомобиля стоит запомнить правило «20–2500». Оно означает: раз в неделю выезжайте на трассу и держите 20 минут обороты на уровне 2000–2500 об/мин. Это позволяет прогреть фильтр твердых частиц (DPF) до 600–700 °C и сжечь накопившуюся сажу. Особенно важно для тех, кто ездит только по городу — в таких условиях фильтр быстро забивается, предупреждает издание SPEEDME.RU.
Если пренебречь этой процедурой, возникают проблемы: растёт расход топлива, падает тяга, двигатель хуже заводится, загорается лампочка DPF. Тогда фильтр приходится прожигать принудительно (1000–5000 ₽) или менять вовсе (до 10 000 ₽). Но и прожиг возможен только в движении — стоя на месте фильтр не прогревается, а турбина перегревается.
По словам автомеханика Алексея Степанцова, фильтр особенно чувствителен к качеству масла, топлива и стилю вождения. А его удаление — нарушение закона и проблема на техосмотре. Поэтому владельцам дизелей важно не забывать о трассе и оборотах. Это дешевле, чем ремонт.
