Даже премиальные авто страдают от ржавчины — вот какие модели начинают гнить уже через несколько лет и почему важна антикоррозийная обработка.
Российская зима, реагенты и слабая антикор-защита превращают даже современные автомобили в жертв коррозии. Уже через 5–7 лет ржавчина поражает пороги, арки, крышку багажника и двери — особенно у моделей с уязвимым кузовом, предупреждает издание SPEEDME.RU.
В числе худших — Alfa Romeo Giulietta с проблемными порогами и пятой дверью, а также Audi A3 8P, у которой корродируют даже «целые» крылья. Renault Logan I буквально разваливается снизу, у Fiat Punto вздувается капот, а у Ford S-Max гниёт крыша из-за влажной шумоизоляции.
Надёжный в остальном Honda Accord VIII страдает от ржавчины на порогах и в районе люка. У Hyundai i20 и Kia Venga проблемные зоны — стойки, двери и багажник. Даже внешне приличный Nissan Qashqai I часто «цветёт» снизу, как и Opel Corsa D — под пластиковыми накладками.
Перед покупкой подержанной машины обязательно осматривайте скрытые зоны. А после — не жалейте на антикор. Это продлит жизнь кузова и убережёт от дорогостоящего ремонта.
