Продажи электрического G 580 EQ в Европе оказались в разы ниже бензиновых версий, но Mercedes готовит улучшенную модель на 2026 год.
Mercedes-Benz столкнулся с разочаровывающими результатами продаж новой электрической версии G-Class — модели G 580 EQ Technology. С момента запуска в Европе было реализовано всего 1450 экземпляров, причём значительная часть из них — демонстрационные и тестовые автомобили. Для сравнения, за тот же период было продано около 9700 бензиновых и дизельных G-Class, сообщает издание SPEEDME.RU.
Несмотря на продвинутую техническую начинку — четыре электромотора (по одному на каждое колесо) с совокупной мощностью 587 л.с. и моментом в 1164 Нм, разгон до 100 км/ч за 4,7 секунды и запас хода 456 км от батареи на 116 кВт·ч — модель не смогла завоевать сердца покупателей премиум-сегмента.
Сдержанный интерес объясняется высокой ценой, ограниченным пробегом и нишевым характером авто. Однако Mercedes не оставляет проект: в 2026 году ожидается новая модификация с аккумулятором на 140 кВт·ч, что увеличит запас хода до 600 км. Это станет возможным благодаря использованию кремниевых анодов от Sila Nanotechnologies и плотности энергии 800 Вт·ч/л.
Также рассматривается внедрение 800-вольтовой архитектуры, что ускорит зарядку и повысит эффективность. Несмотря на провал старта, у G-Class EV остаётся шанс — если Mercedes удастся вернуть харизму культового внедорожника в электрическую эпоху.
