Китайский бренд Omoda модернизировал бензиновый и электрический кроссоверы для британского рынка, устранив недостатки, выявленные журналистами.
Китайская марка Omoda внесла серьёзные улучшения в свои кроссоверы C5 (в Великобритании — Omoda 5) и электрический E5 менее чем через год после выхода на британский рынок. Поводом для модернизации стали негативные отзывы журналистов, указавших на дисбаланс между рулевым управлением и подвеской, неудобства при торможении и низкое качество отделки салона, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.
В ответ производитель переработал рулевую геометрию, ступицы, тормозные накладки и переднюю подвеску. Интерьер обеих моделей стал более премиальным: улучшены материалы, сборка, кресла получили больший диапазон регулировок, а на передней панели теперь установлены 12,25-дюймовые дисплеи, ориентированные на водителя. Также оптимизирован доступ к беспроводной зарядке и селектору передач.
Бензиновая версия оснащена новым 1.6-литровым двигателем мощностью 145 л.с. вместо прежних 187 — это сделано для снижения налогов и выбросов. Электрокар получил аккумулятор CATL с увеличенным запасом хода до 430 км по циклу WLTP, поддержку быстрой зарядки 130 кВт и тепловой насос в топовой комплектации.
Изменения коснулись и багажника: в Omoda 5 запасное колесо больше не занимает полезное пространство, объём увеличился с 372 до 430 литров.
Такой оперативный ответ на критику говорит о стремлении бренда укрепиться на европейском рынке и повысить доверие со стороны потребителей.
