Cadillac сохранит выпуск XT5 в Теннесси до 2027 года, рассматривая турбо- и гибридные версии вместо перехода на электроплатформу.
Cadillac решил продлить выпуск кроссовера XT5 для североамериканского рынка до 2027 года, хотя ранее ожидалось завершение производства в 2025-м. Сборка продолжится на заводе в Теннесси, а модель останется на бензиновой платформе, несмотря на курс бренда на электрификацию, сообщает издание 32CARS.RU.
Главным кандидатом для установки считается 2,0-литровый турбомотор LSY с 48-вольтовой мягкой гибридной системой, развивающий 233 л.с. и 350 Н·м, как у китайской версии XT5. Менее вероятно возвращение атмосферного V6 3.6 LGX, от которого GM постепенно отказывается, но в качестве альтернативы рассматривается 2,5-литровый турбо LK0 на 328 л.с., используемый в Chevrolet Traverse и GMC Acadia.
Сохранение ДВС порадует любителей дальних поездок без привязки к зарядным станциям, а мягкий гибрид обеспечит экономичность. Возможная установка 2.5T даст запас мощности, достойный премиум-кроссовера, и всё зависит от того, решится ли Cadillac предложить более мощную конфигурацию для американского рынка.
