В начале августа ряд брендов пересмотрели бонусы и цены на автомобили, меняя стратегию в зависимости от модели и рыночной ситуации.
В августе на российском рынке зафиксированы заметные изменения цен и условий продаж у нескольких автопроизводителей. Changan уменьшил бонусы на седан Alsvin до 50 тыс. рублей, отменил скидку на Lamore 2024 года и сократил выгоду на кроссоверы Uni-K, Uni-S и Uni-T на 100 тыс. рублей. Лифтбэк Uni-V DLX подешевел на 150 тыс., но версия Tech осталась без дисконта. Исключением стал CS95, чей бонус увеличен до 350 тыс., тогда как льгота на пикап Hunter Plus Luxe снизилась до 200 тыс, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.
У Geely бонус на Cityray составил 50 тыс. рублей, на Coolray — 60 тыс., а Emgrand подешевел на 75 тыс. за счёт увеличенной скидки. Monjaro Exclusive 2024 года теперь доступен с рекордной выгодой 360 тыс. рублей.
Omoda снизила цены на модели 2024–2025 годов: C5 2024 года подешевел на 220–390 тыс., а флагман C7 — на 290–390 тыс. Jaecoo уменьшил стоимость J7 до 330 тыс. рублей в зависимости от комплектации.
Soueast сократил бонус на кроссовер S09 Premium с 450 до 250 тыс. рублей, а Амберавто, напротив, повысил цену электроседана А5 на 209–307 тыс. рублей.
Августовские изменения демонстрируют стремление брендов найти баланс между стимулированием спроса и сохранением маржинальности, адаптируя стратегию под конкретные модели и их позиции на рынке.
