Mercedes-Benz прекратил поставки аккумуляторов для ранних электромобилей Smart 451, оставив тысячи владельцев без ясных перспектив ремонта.
В Германии возникла проблема с обслуживанием первых электрических Smart серии 451: у Mercedes-Benz закончились сменные батареи, и официального решения пока нет. По сообщениям местных СМИ, автовладельцев направляют в сторонние сервисы, возможно, в сеть Bosch, хотя компания это не подтверждает, сообщает издание SPEEDME.RU.
Эти модели известны быстрой потерей ёмкости батарей: выход из строя 12-вольтового блока может привести к глубокому разряду основного пакета и полной остановке машины. В стране из 16 тысяч выпущенных электросмаров осталось около 3,4 тысячи. Замена аккумулятора обходится в 15–30 тысяч евро, что для автомобилей без гарантии фактически означает списание.
Эксперты напоминают, что батареи большинства электромобилей служат дольше ожидаемого, но сервисная инфраструктура для высоковольтных систем всё ещё развита слабо. При наличии примерно 15 тысяч сертифицированных специалистов доступ к технической документации часто ограничен производителями.
По мнению аналитиков, отсутствие долгосрочных решений для таких случаев может негативно сказаться на доверии к европейским электромобилям на вторичном рынке.
