Китайский концерн показал рекордную выручку за первое полугодие 2025 года и удвоил продажи электрокаров, несмотря на падение чистой прибыли.
Один из крупнейших автопроизводителей Китая отчитался о рекордной выручке в 1502,8 млрд юаней по итогам первого полугодия 2025 года. Это на 27% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако, несмотря на впечатляющий рост доходов и увеличение валовой прибыли до 247,2 млрд юаней, чистая прибыль снизилась на 14%, составив 92,9 млрд юаней. Такая динамика говорит о серьёзном давлении на маржинальность, вызванном, в частности, масштабными инвестициями в развитие и ценовой конкуренцией.
Как сообщает издание SPEEDME.RU, объём продаж автомобилей достиг 1,409 млн единиц, что на 47% превышает результат годичной давности. Впервые рыночная доля компании превысила отметку в 10%, что является значимым достижением на фоне высокой конкуренции в Китае и за его пределами.
Ключевым драйвером роста стал сегмент автомобилей на новых источниках энергии (NEV). Суммарные продажи электрифицированных моделей трёх основных брендов группы составили 725 151 автомобиль — это рост на 126% по сравнению с первым полугодием 2024 года. Таким образом, «зелёные» авто заняли 51,5% всех продаж, став основой для будущего стратегического развития компании.
Учитывая бурную динамику, производитель пересмотрел план продаж на год, увеличив его с 2,71 млн до 3 млн автомобилей. Эксперты подчеркивают, что такой агрессивный пересмотр прогнозов — редкость даже для китайской автопромышленности, что говорит о высокой уверенности в дальнейших темпах роста. В результате конкуренты будут вынуждены адаптировать стратегии к новым рыночным условиям.
Несмотря на снижение чистой прибыли, рост в секторе электромобилей стал не просто тактическим успехом, а фундаментом для укрепления глобальных позиций компании. Это особенно важно в условиях мировой трансформации рынка в сторону устойчивой мобильности, где китайские бренды становятся всё более заметными игроками.
