С начала 2025 года рынок новых автомобилей в России сократился на четверть, кроссоверы доминируют, а свежих моделей почти не осталось.
Российский рынок новых легковых автомобилей продолжает испытывать серьёзные трудности: за период с января по июль 2025 года в стране было продано всего 651 024 новых машин — это на 24% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Для сравнения, в 2021 году объёмы продаж превышали 1,5 миллиона автомобилей, что подчёркивает масштаб текущего спада, сообщает издание SPEEDME.RU.
Наиболее востребованным типом кузова остаются кроссоверы, которые заняли 68,2% от общего объёма продаж. Седаны сохраняют 21,3% доли рынка, а на все остальные типы кузовов приходится лишь 10,5%. При этом только 32,4% от реализованных автомобилей были выпущены в 2025 году. Основной объём продаж пришёлся на машины, произведённые в 2023–2024 годах, что свидетельствует о замедлении обновления товарных запасов.
Электрификация рынка по-прежнему остаётся на низком уровне. Электромобили (BEV) заняли лишь 2,2% от общего объёма продаж, подзаряжаемые гибриды (PHEV) — всего 0,3%. Включая классические гибридные автомобили, доля электрифицированного транспорта составила 3,4%.
Эксперты объясняют спад сочетанием нескольких факторов: падением потребительского спроса, ограниченным импортом, последствиями прежнего роста цен и ухудшением условий автокредитования. На этом фоне интерес покупателей всё больше смещается в сторону китайских брендов и кроссоверов, тогда как премиальный сегмент сохраняет минимальное присутствие.
